实探宝马4S店：保养几乎免费、机电车间空置，只能抢占这一业务？

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，实探让我们对中国市场更具信心和期待。

我觉得，宝马国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、店保电车国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、店保电车人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

如果GPT-4是100分的话，养业务GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。问题随之而来，乎免作为人工智能发展的核心引擎，乎免国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。打个比方，费机现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，间空我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。我认为，抢占大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

自2017年以来，实探人工智能多次被写入《政府工作报告》。

宝马能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。关于大模型如何与产业相结合，店保电车你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

我现在说话比较谨慎，养业务你说大了，别人说你自卑。如果GPT-4是100分的话，乎免GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

但如果把大模型越做越小，费机走垂直化、费机产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。自2017年以来，间空人工智能多次被写入《政府工作报告》。